Feinguss für Sauerstoffsensorsitze

Produkteinführung

Hintergrundtechnik

Der Sauerstoffsensor wird am Auspuffrohr des Autos installiert, um die Verbrennung des Motors zu erkennen. Beim Einbau des Sauerstoffsensors ist es notwendig, zunächst einen Montagesitz am Auspuffrohr anzuordnen und dann den Sauerstoffsensor am Montagesitz zu installieren. Beim Einbau des Montagesitzes muss ein Durchgangsloch am Auspuffrohr geöffnet werden, und dann wird der Montagesitz am Durchgangsloch befestigt. Der Montagesitz wird im Allgemeinen durch Schweißen am Auspuffrohr befestigt, und die Dichtung zwischen Montagesitz und Auspuffrohr. Die Leistung kann nicht garantiert werden, sodass das Gas im Auspuffrohr leicht durch den Spalt zwischen Montagesockel und Auspuff entweichen kann Rohr.

Technische Realisierungselemente

Das durch das Gebrauchsmuster zu lösende technische Problem besteht darin, einen Einbausitz für den Sauerstoffsensor bereitzustellen, der eine bessere Dichtleistung mit dem Auspuffrohr erzielen kann.

Um die oben genannten technischen Probleme zu lösen, sieht das Gebrauchsmuster vor, dass der Montagesitz für den Sauerstoffsensor einen Montagesitzkörper und eine Dichtung umfasst und der Montagesitzkörper einen ersten zylindrischen Abschnitt, einen ersten ringförmigen Abschnitt und einen zweiten zylindrischen Abschnitt umfasst und einen zweiten ringförmigen Abschnitt, wobei die axiale Länge des ersten zylindrischen Abschnitts größer ist als die axiale Länge des zweiten zylindrischen Abschnitts, wobei die innere Umfangswand des ersten ringförmigen Abschnitts mit der ersten Endfläche des ersten zylindrischen Abschnitts und des zweiten verbunden ist Die äußere Umfangswand des ersten ringförmigen Abschnitts ist mit der ersten Endfläche des zweiten zylindrischen Abschnitts verbunden, die zweite Endfläche des zweiten zylindrischen Abschnitts ist mit der inneren Umfangswand des zweiten ringförmigen Abschnitts verbunden, die Dichtung ist ringförmig, und die Dichtung liegt zwischen dem ersten zylindrischen Teil und dem zweiten zylindrischen Teil, die erste Endfläche der Dichtung liegt am ersten ringförmigen Teil an und die zweite Endfläche der Dichtung liegt zwischen dem zweiten ringförmigen Teil und die zweite Endfläche des ersten zylindrischen Teils dazwischen.

Vorzugsweise sind der erste zylindrische Abschnitt, der erste ringförmige Abschnitt, der zweite zylindrische Abschnitt und der zweite ringförmige Abschnitt einstückig ausgebildet.

Vorzugsweise ist an der Außenwand des ersten zylindrischen Abschnitts und der Innenwand des zweiten zylindrischen Abschnitts eine Ringnut vorgesehen, und die Ringnuten sind bogenförmige Nuten.

Nach Übernahme der obigen Struktur weist das Gebrauchsmuster gegenüber dem Stand der Technik folgende Vorteile auf:

Der Montagesitz für den Sauerstoffsensor des Gebrauchsmusters ist mit einer Dichtung versehen. Wenn der Montagesitz für den Sauerstoffsensor am Auspuffrohr installiert wird, kann die Dichtung fest an die Außenwand des Auspuffrohrs gedrückt werden, so dass der Sauerstoff freigesetzt wird Sensor kann installiert werden. Die Abdichtung zwischen Sitz und Abgasrohr ist besser, wodurch ein Gasleck im Abgasrohr vermieden werden kann.

Erkennungssysteme

Kupfer-Silica-Sol-Feinguss