Synchronmotorgetriebe PM-Sinterteil
Das Material pulvermetallurgischer Zahnräder entspricht den Standards pulvermetallurgischer Werkstoffe. Es gibt viele Materialstandards für pulvermetallurgische Materialien, und die meisten Länder und einige große Unternehmen haben ihre eigenen Standards. Da Japan und die Vereinigten Staaten weltweit an der Spitze der Pulvermetallurgieforschung stehen, sind die weit verbreiteten Materialstandards JIS (Japan) und MPIF (USA).
Produkteinführung
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Synchronmotorgetriebe PM-Sinterteil |
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Artikel |
Material |
Fertigungsprozess |
Sintertemperatur |
Schimmel |
Brauch |
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Synchronmotorgetriebe |
45# |
Pulvermetallurgie |
1280 Grad |
Zur individuellen Gestaltung |
Ja |
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Chemische Zusammensetzung |
C:0.42-0.50; Cr: Kleiner oder gleich 0,25; Mn:0.50-0.80; Ni: Kleiner oder gleich 0.25; P: Kleiner oder gleich 0.035; S: Kleiner oder gleich 0.035; Si:0.17-0.37 |
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Verfügbare Materialien |
Edelstahl mit niedrigem Kohlenstoffgehalt, Titanlegierung (Ti, TC4), Kupferlegierung, Wolframlegierung, Hartlegierung, Hochtemperaturlegierung (718, 713) |
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Produktvorteile
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Glätte |
Dimensionale Genauigkeit |
Produktdichte |
Aussehensbehandlung |
Angemessenes Gewicht |
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Rauheit 1-5μm |
（±{{0}},1 Prozent -±0,5 Prozent ） |
92-95 Prozent |
Nach Kundenwunsch |
0.03g-400g） |
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Mechanisches Verhalten |
σb\MPa: Größer oder gleich 600 σs\MPa: Größer als oder gleich 355 δ5\ Prozent: Größer als oder gleich 16 ψ\ Prozent: Größer als oder gleich 40 Härte\HB: Kleiner oder gleich 197 Die in der GB/T699-1999-Norm festgelegte empfohlene Wärmebehandlungstemperatur für 45-Stahl beträgt 850 Grad für das Normalisieren, 840 Grad für das Abschrecken und 600 Grad für das Anlassen. Die erzielte Leistung ist eine Streckgrenze von mindestens 355 MPa Der GB/T699-1999-Standard schreibt vor, dass die Zugfestigkeit von 45-Stahl 600 MPa, die Streckgrenze 355 MPa, die Dehnung 16 Prozent und die Flächenreduzierung 40 Prozent beträgt. |
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Das Material pulvermetallurgischer Zahnräder entspricht den Standards pulvermetallurgischer Werkstoffe. Es gibt viele Materialstandards für pulvermetallurgische Materialien, und die meisten Länder und einige große Unternehmen haben ihre eigenen Standards. Da Japan und die Vereinigten Staaten weltweit an der Spitze der Pulvermetallurgieforschung stehen, sind die weit verbreiteten Materialstandards JIS (Japan) und MPIF (USA). Bei Zahnrädern werden in der Regel bestimmte Anforderungen an die Festigkeit gestellt, sodass die ausgewählten Materialien eine bessere Leistung aufweisen. Derzeit werden Fe-Cu-C-Ni-Materialien häufig für Zahnräder verwendet (gemäß den JIS-Standards SMF5030, SMF5040; gemäß den MPIF-Standards FN-0205, FN-0205-80HT); Einige Hersteller entscheiden sich für Cu- und Fe-Cu-C-Materialien. Die Materialspalte sollte die Materialgüte angeben: z. B. JIS SMF5030, der empfohlene entsprechende Dichte- und Härtebereich ist in der Materialnorm enthalten.
Dichte von Pulvermetallurgie-Zahnrädern
Da die Zahnräder zur Übertragung verwendet werden, sind die Anforderungen an die Festigkeit der Zahnräder relativ hoch, daher muss auch die Produktdichte relativ hoch sein (im Allgemeinen gilt: Je höher die Zahnraddichte, desto größer der Widerstand der Zähne und desto besser). die Stärke). Sie wird normalerweise auf 6,60 g/cm3 min oder 6,80 g/cm3 min kontrolliert, und die Dichte warmgepresster Zahnräder wird normalerweise auf 7,{8}}g/cm3 min kontrolliert.
Nachbearbeitung von pulvermetallurgischen Zahnrädern
Um die Festigkeit und Verschleißfestigkeit des Zahnrads zu verbessern, ist es manchmal erforderlich, das Zahnrad zu sintern und einer Nachbehandlung hinzuzufügen, um die Festigkeit und Verschleißfestigkeit des Zahnrads zu verbessern. Für die Nachbearbeitung von Zahnrädern gibt es in der Regel zwei Methoden:
1. Oberflächenwasserdampfbehandlung: In einer Umgebung mit hohen Temperaturen reagiert Wasserdampf mit Fe auf der Oberfläche des Zahnrads und bildet eine dichte Substanz Fe3O4. Fe3O4 weist eine hohe Härte auf, wodurch die Verschleißfestigkeit und Oberflächenhärte des Produkts erhöht werden kann.
2. Aufkohlungsbehandlung: Die Aufkohlungsbehandlung ist die gleiche wie bei normal bearbeiteten Zahnrädern. Carbonitrieren und Abschrecken sind integrierte Behandlungen und der Härtebereich ist der gleiche wie oben.
Abschließend
Pulvermetallurgische Zahnräder werden in Rostschutzöl getaucht, um ein Rosten der Zahnräder zu verhindern. Um zu verhindern, dass die Zahnräder während der Lagerung und des Transports rosten, sollte nach der Herstellung der Zahnräder, normalerweise beim Verpacken der Zahnräder, eine bestimmte Menge Rostschutzöl auf die Oberfläche gesprüht werden, um ein Rosten der Zahnräder zu verhindern. Rost. Es gibt viele Arten von Rostschutzölen, und jeder Hersteller verwendet ein anderes Rostschutzöl. Wenn für das Produkt keine Anforderungen an die Art des Öls bestehen, geben Sie einfach das Rostschutzmittel des Produkts auf der Zeichnung an, und der Hersteller imprägniert das Rostschutzöl.
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