MIM-Teile für die Autospiegelhalterung

Produkteinführung

Herstellungsverfahren einer Spiegelbasisstruktur

Der Außenspiegel ist ein wichtiger Teil des Fahrzeugs. Seine Funktion besteht darin, dem Fahrer zu ermöglichen, die Bewegung des von hinten kommenden Fahrzeugs klar zu beobachten, um die Fahrsicherheit zu verbessern. Gegenwärtig ist der Außenrückspiegel des Autos auf beiden Seiten des Autos installiert, was der äußerste Teil des Autos und der anfälligste Teil ist. Während des Fahrvorgangs des Autos treten zwangsläufig einige Unfälle auf. MIM-Teile zur Autospiegelhalterung werden am Auto installiert. Die Teile mit der größten Breite sind am anfälligsten für Stöße, wenn sie aneinander reiben. Um Kratzer weitestgehend zu vermeiden, muss der Rückspiegel über eine Klappfunktion verfügen. Der Rückspiegel mit Klappfunktion kann beim Passieren einer engen Straße verwendet werden. Das Aufschrumpfen verbessert die Passierbarkeit des Autos. Wenn der Fahrer das Auto verlässt, kann der Rückspiegel auch angeklappt werden, was nicht nur die Spiegelfläche schont, sondern auch die Parklücke reduziert und Kratzer effektiv vermeidet.
Gegenwärtig werden Außenrückspiegel hauptsächlich in elektrisch klappbare Außenspiegel und manuell klappbare Außenspiegel unterteilt. Außenrückspiegel umfassen hauptsächlich Spiegelsitze und Klappen, und manuell klappbare Außenrückspiegel umfassen auch Scharniere und Bodenplatten. , wobei die Struktur der Drehwelle in Figur 1 gezeigt ist, eine Vielzahl von Befestigungsvorsprüngen 11 am Ende der Drehwelle 1 vorgesehen sind, die Struktur der Basisplatte in Figur 2 gezeigt ist und mehrere Befestigungsvorsprünge 11 vorhanden sind am Ende der Grundplatte 2 zur Anpassung an den Spiegelhalter. Ein Kartenschlitz 21, beim Zusammenklappen wird die Basisplatte manuell angetrieben, um sich um die Drehwelle zu drehen, um das Zusammenklappen des Außenrückspiegels zu realisieren. Es gibt einen Installationsteil, und ein Installationsloch ist an dem Installationsteil geöffnet. Da der manuell klappbare Außenrückspiegel auch eine Drehwelle und eine Basisplatte umfasst, hat die Spiegelsitzstruktur des elektrisch klappbaren Außenrückspiegels im Stand der Technik keine Drehwelle und die Basisplatte. Die konstruktive Gestaltung der Einbau- und Positionsbegrenzung macht lediglich die Spiegelaufnahme des manuell anklappbaren Außenrückspiegels erforderlich, um die konstruktive Gestaltung erneut auszuführen, daher die Spiegelaufnahme des manuell anklappbaren Außenrückspiegels und des elektrisch anklappbaren Außenrückspiegels Stand der Technik Es gibt strukturelle Unterschiede in den Spiegelbasen der Spiegel, so dass die Spiegelbasen der manuell einklappbaren Außenspiegel und die Spiegelbasen der elektrisch einklappbaren Außenspiegel getrennt konstruiert werden müssen, was die Formkosten und die Produktionskosten erhöht , was dem universellen Plattformdesign des Spiegelfußes nicht zuträglich ist.

Technische Realisierungselemente
Das auf die oben erwähnten Mängel des Standes der Technik gerichtete technische Problem, das durch das Gebrauchsmuster gelöst werden soll, besteht darin, wie eine Vorrichtung bereitgestellt werden kann, die die Installationsanforderungen des elektrisch klappbaren Außenspiegels und des manuell klappbaren Außenspiegels gleichzeitig erfüllen kann Zeit, wodurch Form- und Produktionskosten reduziert werden. Die Spiegelbasisstruktur des Automobil-Außenrückspiegels ist vorteilhaft für das universelle Plattformdesign der Spiegelbasis.
Um die oben genannten technischen Probleme zu lösen, übernimmt das Gebrauchsmuster die folgenden technischen Lösungen:
Spiegelbasisstruktur eines Automobil-Außenrückspiegels, umfassend eine Spiegelbasis, wobei die Spiegelbasis mit einem Befestigungsteil zum Verbinden mit einer Basisplatte und einer Drehwelle versehen ist, wobei das Befestigungsteil mit einem Befestigungsloch und der Innenwand versehen ist des Montagelochs ist Es gibt eine Begrenzungsnut, und die Drehwelle kann durch das Montageloch hindurchgehen und sich um das Montageloch zu einer Position drehen, an der der Montagevorsprung an der Drehwelle in die Begrenzungsnut eingeschnappt wird, um durchzugehen die Begrenzungsnut Um die Drehwelle zu begrenzen, sind auch mehrere Begrenzungsvorsprünge an der Endfläche des Installationsteils zum Zusammenpassen mit der Grundplatte vorgesehen, und die Grundplatte kann sich vertikal entlang der Begrenzungsvorsprünge und des Kartenschlitzes bewegen Grundplatte und die Begrenzung Der Positionierungsvorsprung stößt gegen die Position des Begrenzungsvorsprungs oder bricht von dieser ab, so dass, wenn der Schlitz auf dem Substrat in Kontakt mit der l Imitieren des Vorsprungs kann der Begrenzungsvorsprung die Drehung des Substrats und die Position auf dem Substrat begrenzen. Wenn sich die Verriegelungsnut des Stoppers außerhalb der Position des Begrenzungsvorsprungs befindet, kann sich die Basisplatte um die Drehwelle drehen, um das Falten zu realisieren des Außenrückspiegels.
Wenn die Spiegelbasisstruktur dieser Lösung an einem manuell eingeklappten Außenrückspiegel verwendet wird, geht die Drehwelle auf diese Weise durch das Befestigungsloch und dreht sich um das Befestigungsloch, so dass der Befestigungsvorsprung an der Drehwelle in den einrastet Begrenzungsnut an entsprechender Position Auf diese Weise kann die Begrenzung der Rotationsachse durch die Begrenzungsnut realisiert werden; gleichzeitig wird das Substrat entlang des Begrenzungsvorsprungs nach unten bewegt. Die Drehrichtung der Grundplatte kann unter der Funktion des Begrenzungsvorsprungs beschränkt werden. Wenn der Außenrückspiegel eingeklappt werden muss, wird die Grundplatte entlang des Begrenzungsvorsprungs nach oben bewegt. Wenn sich die Basisplatte bewegt, wird der Begrenzungsvorsprung vollständig von der Karte der Basis getrennt. Wenn die Nut gebildet wird, kann die Basisplatte zu diesem Zeitpunkt ohne Begrenzung des Begrenzungsvorsprungs entlang der Drehwelle gedreht und dann gefaltet werden der Außenrückspiegel realisiert werden. Daher kann die Spiegelsitzstruktur dieser Lösung die Anforderungen an die Installation und Verwendung des manuell eingeklappten Außenrückspiegels vollständig erfüllen.
Gleichzeitig ist die Spiegelbasisstruktur dieses Programms gegenüber der Spiegelbasisstruktur des elektrisch klappbaren Außenrückspiegels verbessert. Bei der Verbesserung des Spiegelfußes des elektrisch anklappbaren Außenrückspiegels wird einerseits die Größe vergrößert, damit die Welle beim Einbau des manuell anklappbaren Außenrückspiegels problemlos durch das Montageloch am Spiegelfuß hindurchgeführt werden kann Gleichzeitig wird eine Begrenzungsnut an der Innenwand des Installationslochs gesetzt, und die Begrenzungsnut wird zum Klemmen verwendet. Der Installationsvorsprung an der Drehwelle kann die Installation und Begrenzung der Drehwelle realisieren; andererseits durch Erhöhen der Dicke der Endfläche der Spiegelbasis, die zum Zusammenwirken mit dem Substrat verwendet wird, und Hinzufügen eines Begrenzungsvorsprungs an der Endfläche. Die Grundplatte kann durch das Zusammenwirken des Begrenzungsvorsprungs und des Kartenschlitzes begrenzt werden auf der Basisplatte, und die Basisplatte kann sich auch entlang des Grenzvorsprungs nach oben in einen Zustand bewegen, in dem sie gedreht werden kann, wodurch das manuelle Einklappen des Außenrückspiegels realisiert wird. Faltzweck. Daher ist die Spiegelbasisstruktur dieses Programms eine Verbesserung der Spiegelbasisstruktur des elektrisch klappbaren Außenrückspiegels nach dem Stand der Technik. Die verbesserte Spiegelgrundstruktur ist nicht nur für den elektrisch anklappbaren Außenspiegel geeignet, sondern auch für das manuelle Anklappen geeignet. Daher kann die Spiegelbasisstruktur dieses Schemas gleichzeitig die Installationsanforderungen von elektrisch klappbaren und manuell klappbaren Außenspiegeln erfüllen. Während des Herstellungsprozesses des Spiegelfußes muss nur eine Form geöffnet werden, wodurch eine Reduzierung der Formen erreicht wird und zum Zwecke der Produktionskosten auch die universelle Plattformkonstruktion des Spiegelfußes genutzt wird.
Vorzugsweise gibt es insgesamt drei Begrenzungsvorsprünge, und die drei Begrenzungsvorsprünge sind gleichmäßig in der Umfangsrichtung auf der Endfläche des Montageteils zum Zusammenwirken mit dem Substrat verteilt.
Auf diese Weise sind die drei Positionsbegrenzungsvorsprünge gleichmäßig in Umfangsrichtung auf der Endfläche des Montageteils zum Zusammenwirken mit dem Substrat verteilt, so dass die drei Positionsbegrenzungsvorsprünge die Position des Substrats an drei Positionen gleichmäßig begrenzen können in Umfangsrichtung verteilt, wodurch die positionsbegrenzende Wirkung auf dem Substrat gewährleistet ist. Gleichzeitig entspricht es auch der Position des Kartensteckplatzes auf dem Substrat.
Vorzugsweise sind beide Enden des Positionsbegrenzungsvorsprungs entlang der Umfangsrichtung Strukturen mit geneigter Ebene, die nach außen und unten geneigt sind.
Auf diese Weise kann die geneigte Oberflächenstruktur mit beiden nach außen geneigten Enden der Begrenzungsvorsprünge eine gewisse Führungswirkung für die Bewegung des Substrats bereitstellen, wenn sich das Substrat bewegt, so dass das Substrat entlang der geneigten Oberflächenstruktur angehoben oder abgesenkt werden kann.
Vorzugsweise ist eine Vielzahl von Entlastungsschlitzen, die das Installationsloch vertikal durchdringen, an der Innenwand des Installationslochs vorgesehen, und der Innendurchmesser des Nutbodens der Entlastungsschlitze ist größer als der maximale Außendurchmesser der Drehwelle an der entsprechenden Stelle positionieren, so dass die rotierende Welle durch die Befestigungsbohrung durch den Entlastungsschlitz geführt werden kann.
Da der hintere Teil der Drehwelle mit einem Befestigungsvorsprung versehen ist, wird auf diese Weise der für den Befestigungsvorsprung benötigte Raum bereitgestellt, wenn die Drehwelle durch das Befestigungsloch geht, indem eine Entlastungsnut bereitgestellt wird, um sicherzustellen, dass die Drehung Die Welle läuft reibungslos durch die Befestigungsbohrung.
Vorzugsweise gibt es insgesamt vier Entlastungsnuten, und die vier Entlastungsnuten sind gleichmäßig entlang des Umfangs des Installationslochs verteilt.
Auf diese Weise entsprechen die vier Entlastungsschlitze den vier Befestigungsvorsprüngen an der Drehwelle, um sicherzustellen, dass die Drehwelle glatt durch das Befestigungsloch läuft.
Vorzugsweise ist zwischen zwei benachbarten Entlastungsnuten ein Vorsprung ausgebildet, und an der unteren Endfläche des Vorsprungs ist eine Begrenzungsnut vorgesehen.
Auf diese Weise ist die Begrenzungsnut an der unteren Endfläche des Vorsprungs angeordnet, und wenn die Drehwelle durch das Montageloch hindurchgeht, wird die Drehwelle gedreht, so dass sich der Installationsvorsprung auf der Drehwelle zum Boden der Begrenzung dreht Nut und bewegt sich dann nach oben und dreht sich, so dass die Drehwelle Die Befestigungsvorsprünge auf der Oberseite werden in die Begrenzungsnuten an den entsprechenden Positionen eingeclipst, wodurch die Begrenzung der Drehwelle realisiert wird.
Abschließend sei darauf hingewiesen, dass die obigen Ausführungsformen nur dazu dienen, die technische Lösung des Gebrauchsmusters zu veranschaulichen, anstatt die technische Lösung einzuschränken. Der Fachmann sollte verstehen, dass diejenigen, die die technische Lösung des Gebrauchsmusters ändern oder ersetzen, ohne von Zweck und Umfang der technischen Lösung abzuweichen, in die Ansprüche des Gebrauchsmusters aufgenommen werden sollten.

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