Was sind die üblichen P/M-Teile in Automobilen?

Was sind die üblichen P/M-Teile in Automobilen?

Derzeit ist der durchschnittliche Verbrauch vonPulvermetallurgieProdukten pro Fahrzeug liegt in Europa bei 14 kg, in Japan bei 9 kg und in den Vereinigten Staaten bei über 19,5 kg. Es wird geschätzt, dass es in den nächsten Jahren 22 kg erreichen kann. Derzeit beträgt der durchschnittliche Verbrauch von Pulvermetallurgieprodukten pro Fahrzeug in China nur 5 bis 6 kg. In Anbetracht der Faktoren Energieeinsparung und Emissionsreduzierung werden inländische Unternehmen in Zukunft mehr pulvermetallurgische Verfahren zur Herstellung von Autoteilen verwenden. Was sind die üblichen P/M-Teile in Automobilen? Hier ist eine kurze Einführung in den Zhongwei Precision Editor:

Pulvermetallurgie-Teile

Tatsächlich gibt es viele Anwendungen der Pulvermetallurgie in Automobilteilen, wie Stoßdämpferteilen, Deflektoren, Kolben und niedrigen Ventilsitzen in Automobilchassis; Im Bremssystem befinden sich ABS-Sensoren, Bremsbeläge usw.; Pumpenteile umfassen hauptsächlich Schlüsselteile der Kraftstoffpumpe, Ölpumpe und Getriebepumpe; Im Motor gibt es Führungen, Sitzringe, Pleuelstangen, Lagersitze, Schlüsselkomponenten des variablen Ventilsteuerungssystems (VVT), Auspuffrohrhalterungen usw.; Es gibt Synchronnabe, Planetenträger und andere Teile im Getriebe.

1. VVT-Pulvermetallurgieteile

VVT oder VCT (variables Nockensteuerungssystem) ist ein System, das die Phase des Motornockens durch das ausgestattete Steuer- und Ausführungssystem einstellt, sodass sich die Öffnungs- und Schließzeit des Ventils mit der Motordrehzahl ändert, um das Aufpumpen zu verbessern Wirkungsgrad und steigern die Motorleistung. Sein Prinzip besteht darin, das Einlass- und Auslassvolumen, die Öffnungs- und Schließzeit und den Winkel der Ventile entsprechend dem Betrieb des Motors anzupassen, um das Einlassluftvolumen zu verbessern, die Verbrennungseffizienz zu verbessern und die Emissionen zu reduzieren. Seine Vorteile sind Kraftstoffeinsparung und Leistungssteigerung.

2. Pulvermetallurgieteile in der Ölpumpe

Gegenwärtig verwenden die Motorölpumpe und die Ölpumpe des Automatikgetriebes meistens die Ölpumpe mit konstanter Verdrängung. Die Ölpumpe mit konstanter Verdrängung ist im Allgemeinen eine Außenzahnradpumpe, eine Innenzahnrad-Zykloidenpumpe oder eine Innenzahnradpumpe und andere Strukturen. Die Ölleistung der Ölpumpe mit fester Verdrängung steigt mit zunehmender Motordrehzahl, und die Beziehung zwischen ihnen ist linear. Um die geringe Ölleistung bei niedriger Drehzahl und den geringen Öldruck bei hoher Drehzahl zu gewährleisten, wird die Ölpumpe größer ausgelegt, was höhere Anforderungen an die Auslegung des Motorraums stellt. Gleichzeitig fließt überschüssiges Schmieröl aus dem Ölkreislauf zurück, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, was zu einem erhöhten Stromverbrauch des Motors führt. Die Ölpumpe mit variabler Verdrängung passt den Öldruck und das Ölvolumen entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors an, um den Zweck der Öleinsparung zu erreichen. Das Prinzip der verstellbaren Flügelzellenpumpe ist im Wesentlichen das gleiche wie das der verstellbaren Flügelzellenpumpe, und der Durchfluss wird durch Einstellen der Exzentrizität eingestellt. Der Schieber ist ein Stahlteil, die Zwischenhülse ist mit dem Schieber verbunden, die Schieberhülse ist außen und der Rotor in der Mitte. Diese drei Teile sind alle pulvermetallurgische Teile.

3. Autoheckklappenteile

Die Wellenhülse wird hauptsächlich durch Pulvermetallurgie in den Ersatzteilen der Autoheckklappe verarbeitet. Die Wellenschutzhülse ist ein zylindrisches mechanisches Teil, das auf die Welle geschoben wird und Bestandteil des Gleitlagers ist. Die Wellenhülse besteht aus 45-Stahl, und ihr Prozess erfordert ein einmaliges Formen ohne Schneiden, was genau der Pulvermetallurgie-Technologie entspricht, was ein wichtiger Grund ist, warum Pulvermetallurgie in Automobil-Heckklappenteilen verwendet wird.

Das Obige sind einige gängige Automobil-P/M-Teile, die von Zhongwei Precision Editor geteilt werden, was nicht auf die oben genannten Punkte beschränkt ist. Wie wir alle wissen, bestehen viele Ersatzteile in Automobilen aus Zahnrädern, die durch Pulvermetallurgieverfahren hergestellt werden. Mit der Entwicklung der Automobilindustrie und den Anforderungen der Energieeinsparung und Emissionsreduzierung wurde die Pulvermetallurgie-Technologie mehr und mehr in der Automobilteileindustrie angewendet, und viele Metallteile werden durch metallurgische Verfahren hergestellt.