Was sind die Anwendungen der Pulvermetallurgie in Ölpumpen?
Dec 14, 2022
Was sind die Anwendungen der Pulvermetallurgie in Ölpumpen?
Gegenwärtig verwenden die Motorölpumpe und die Ölpumpe des Automatikgetriebes meistens die Ölpumpe mit konstanter Verdrängung. Die Ölpumpe mit konstanter Verdrängung besteht im Allgemeinen aus Pulvermetallurgie, einschließlich Außenzahnradpumpe, Innenzahnrad-Zykloidpumpe oder Innenzahnradpumpe.
Pulvermetallurgie
Die Ölleistung der Ölpumpe mit fester Verdrängung steigt mit zunehmender Motordrehzahl, und die Beziehung zwischen ihnen ist linear. Um die Mindestölleistung bei niedriger Drehzahl und den Mindestöldruck bei hoher Drehzahl zu gewährleisten, wird die Ölpumpe größer ausgelegt, was höhere Anforderungen an die Auslegung des Motorraums stellt. Gleichzeitig fließt überschüssiges Schmieröl aus dem Ölkreislauf zurück, wenn der Motor mit hoher Drehzahl läuft, was zu einem erhöhten Stromverbrauch des Motors führt. Die Ölpumpe mit variabler Verdrängung passt den Öldruck und das Ölvolumen entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors an, um den Zweck der Öleinsparung zu erreichen.
Die Forschungsdaten zeigen, dass bei Motoren mit konstanter Ölpumpe bei Drehzahlen über 2500 U/min etwa 50 Prozent des aktiven Öls durch die Druckentlastung direkt in die Öleinlasskammer oder Ölwanne der Ölpumpe zurückfließen Ventil, was zu Energieverschwendung führt; Die Verwendung einer Ölpumpe mit variabler Verdrängung anstelle einer Ölpumpe mit fester Verdrängung kann im Allgemeinen Kraftstoff um 2 bis 5 Prozent einsparen und die CO2-Emissionen um 1 bis 2 Prozent reduzieren.
Verstellpumpen haben im Allgemeinen den Aufbau einer Außenzahnradpumpe, einer Flügelzellenpumpe und einer Flügelzellenpumpe. Bei Zahnradpumpen mit Außeneingriff, wie etwa dem EA888-Projekt von Volkswagen, ist die axiale Position eines Zahnrads festgelegt, und die axiale Position des anderen Zahnrads wird durch den Druck einer Feder eingestellt. Im Leerlauf sind die beiden Gänge vollständig eingerückt. Wenn die Drehzahl zunimmt, steigt der Druck der Ölpumpe und der Zahnradeingriffsteil wird kürzer, nachdem die Feder zusammengedrückt wurde, sodass der Durchfluss der Ölpumpe jederzeit eingestellt werden kann. Die Zahnräder dieses Pumpentyps werden von hergestelltPulvermetallurgieTechnologie.
Die verstellbare Flügelzellenpumpe besteht hauptsächlich aus Stator, Rotor und Schaufel, von denen der Stator und der Rotor pulvermetallurgische Teile sind. Das Arbeitsprinzip der Flügelzellen-Verstellpumpe besteht darin, die Exzentrizität durch Druck einzustellen und dadurch den Durchfluss einzustellen. Das Prinzip der verstellbaren Flügelzellenpumpe ist im Wesentlichen das gleiche wie das der verstellbaren Flügelzellenpumpe, und der Durchfluss wird durch Einstellen der Exzentrizität eingestellt. Der Schieber ist ein Stahlteil, die Zwischenhülse ist mit dem Schieber verbunden, die Schieberhülse ist außen und der Rotor in der Mitte. Diese drei Teile sind alle pulvermetallurgische Teile.
