Vierradhalterung, Wachsausschmelzverfahren, Feinguss

Produkteinführung

Vorderradhalterung für elektrisches Vierrad

Wenn das Vorderrad des Traktors hin und her schwingt, sollte die Pleuelschraube des Lenkgetriebes locker sein.

Die Kugelgelenke sind stark verschlissen oder die Federn sind gebrochen, wodurch der Spalt zu groß wird. Die gebrochenen Federn sollten ausgetauscht werden, um den Kugelkopfabstand anzupassen. Das Axialspiel des Lenkgetriebes ist zu groß und das Axialspiel des Lenkgetriebes sollte angepasst werden. Das Vorderrad schwingt aufgrund lockerer Lenkarmmuttern und die Muttern sollten bei Reparaturen nachgezogen werden. Bei Ausfall der Federscheibe kann die Druckmutter nicht angehoben werden. Das Lenkgetriebe ist stark abgenutzt oder falsch eingestellt, der Eingriffsspalt ist zu groß und der Eingriffsspalt des Lenkgetriebes sollte angepasst werden. Die Dichtung der Vorderachshalterung ist verschlissen und der Spalt an der Schwingwelle vergrößert sich. Sie können die Dichtung durch eine neue ersetzen oder die Einstelldichtung des Kippwellensitzes verkleinern, um den Spalt zu verringern.

Elektrische Dreiradhalterung

1. Der Ausrichtungswinkel des Vorderrads ist nicht ausgerichtet und die Vorspur ist zu groß.

2. Der Luftdruck des Vorderrads ist zu niedrig oder der Reifen ist aufgrund von Reparaturen oder aus anderen Gründen unausgeglichen;

3. Die Speichen des Vorderrads sind deformiert oder die Anzahl der Reifenschrauben ist nicht gleich;

4. Lose Installation von Übertragungssystemkomponenten;

5. Die Getriebewelle ist verbogen, dynamisch unausgeglichen und die Vorderachse ist deformiert;

6. Der Stoßdämpfer versagt, die Steifigkeit der vorderen Blattfeder ist ungleichmäßig und der Rahmen ist verformt.

Diagnose und Beseitigung von Hochgeschwindigkeitsvibrationen

1. Es gibt zwei Situationen mit Hochgeschwindigkeitsvibrationen

Einer davon ist, dass die Vibration mit zunehmender Fahrzeuggeschwindigkeit stärker wird.

Der zweite Grund ist, dass während einer bestimmten Hochgeschwindigkeitsperiode Vibrationen auftreten und das Lenkrad vibrieren lassen. Richten Sie bei der Beurteilung zuerst die Antriebsachse ein, befestigen Sie Sicherheitsstopfen an den Vorderrädern, starten Sie den Motor und schalten Sie nach und nach in hohe Gänge, damit die Antriebsräder die Vibrationsgeschwindigkeit des Endtests erreichen. Wenn die Karosserie und das Lenkrad zu diesem Zeitpunkt vibrieren, ist dies auf die Vibration zurückzuführen, die vom Übertragungssystem verursacht wird. Da sich die Vorderradachse zu diesem Zeitpunkt in einem statischen Zustand befindet und die Vibrationsgeschwindigkeit des Endtests erreicht wird und das Fahrzeug nicht vibriert, liegt die Ursache für die Vibration in einem Fehler an der Vorderachse des Fahrzeugs.

2. Prüfen Sie, ob die Positionierungswinkel der Vorderräder und der Vorderräder den Anforderungen entsprechen. Wenn sie nicht richtig ausgerichtet sind, sollten sie angepasst werden.

3. Stellen Sie die Vorderachse auf und testen Sie die Räder, um das statische Gleichgewicht der Räder zu überprüfen und festzustellen, ob die Reifen zu stark deformiert sind. Bei Bedarf können gute Räder für Vergleichsversuche ausgetauscht werden.

So montieren Sie die Vorderradhalterung eines elektrischen Allradfahrzeugs

Der Wachsausschmelz-Feinguss der Vierradhalterung kann ersetzt werden. Wenden Sie sich für den Austausch bitte an den Kundendienst oder an eine professionelle Reparaturwerkstatt. Schweißen Sie nicht, da er nach dem Schweißen nicht haltbar ist. Trennen Sie dieses Kabel vom Controller, merken Sie sich mit Papier und Stift die Position jedes farbigen Kabels dieses Kabelsteckers, drücken Sie mit einer Nadel auf die Rücklaufsperre aus Kupferblech, ziehen Sie die Kabel einzeln aus der Rückseite des Steckers heraus und installieren Sie es erneut Zu diesem Zeitpunkt wird das Kupferblech wieder nach oben gekippt. Am besten gehen Sie in die Gegend, um einen Fachmann für die Reparatur zu finden. Dieser Laie kann das nicht.

Vollständige Liste des elektrischen Allradzubehörs für die Vorderradaufhängung

Nach dem Wechsel des Federungssystems muss die Ausrichtung der Allräder durchgeführt werden.

Überprüfen Sie außerdem, ob Ihre Räder gewechselt wurden. Überprüfen Sie, ob die dynamische Balance gut funktioniert. Da Sie die kurze Feder ausgetauscht haben, sollte das Problem darin bestehen, dass die Allradausrichtung nicht durchgeführt wurde.

Installation der Vorderradhalterung eines elektrischen Allradfahrzeugs

Wenn die Lochposition Ihres Elektro-Dreirad-Kennzeichens nicht korrekt ist und die Lochposition des Nummernschilds überhaupt nicht übereinstimmt, wird empfohlen, dass Sie eine Eisenplattenhalterung herstellen, die zum Original-Kennzeichen passt, und diese dann am Fahrzeug installieren , und stellen Sie eine Eisen-Stahlplattenauskleidung her. Der Einbau des Nummernschildes ist der beste Weg, es zu ändern. Das Nummernschild des elektrischen Dreirads entspricht nicht den Vorschriften der nationalen Verkehrsverwaltungsbehörde. Ändern Sie daher nicht die Lochposition des Nummernschilds. Achten Sie darauf, das Nummernschild mit der gleichen Lochposition zu installieren, um die Fahranforderungen zu erfüllen.

Erkennungssysteme

Kupfer-Silica-Sol-Feinguss