Luftfederung, Blattfeder, Wasserglas-Feinguss

Produkteinführung

Da die Arten von Autos immer vielfältiger werden, wird das Autozubehör nach und nach diversifiziert. Man achtet nicht mehr nur auf das Aussehen des Autos, sondern fordert, dass das Auto „sowohl innen als auch äußerlich gewartet“ werden muss.
Um dieser quälenden Anforderung gerecht zu werden, begannen die Hersteller mit finanzieller Unterstützung auch, die Autos zu modifizieren und neue zu schaffen. Worüber wir heute sprechen werden, ist das Federungssystem, ein Zubehörteil, das das Fahrvergnügen erheblich verbessern kann.
Wie wir alle wissen, ist einer der Vorteile der Luftfederung die gute Stoßdämpfung und das ruhige Fahren. Unterscheiden sich also andere Aufhängungen im Aufhängungssystem stark davon? Lassen Sie uns heute zuerst darüber sprechen: Was ist der Unterschied zwischen Luftfederung, Blattfeder, Wasserglas-Feinguss?
(1) Stahlplattenaufhängung:
Der mittlere Teil der Blattfeder ist über U-förmige Bolzen (auch Reitbolzen genannt) an der Achse befestigt, und die Ringösen an beiden Enden sind mit Stiften an den Halterungen des Rahmens angelenkt.
Auf diese Weise verbindet die Blattfeder die Achse und die Karosserie und übernimmt die Rolle der Pufferung, Stoßdämpfung und Kraftübertragung. Wenn sich die Blattfeder jedoch biegt, gleiten die Teile und reiben aneinander, was zu Geräuschen führt. Reibung kann auch dazu führen, dass sich die Federn verformen, was zu einem unruhigen Fahrverhalten führt.
Daher scheinen bei Fahrzeugen mit geringer Ladekapazität wenige Blattfedern die Nachteile mehrerer Blattfedern zu beseitigen. Einige Blattfedern mit wenigen Blättern verwenden nur eine Blattfeder. Im Vergleich zu Mehrblatt-Blattfedern reduzieren sie nicht nur Geräusche und Reibung, sondern können auch Material einsparen, Gewicht reduzieren, die Anordnung erleichtern, die Höhe des Fahrzeugs verringern und einen guten Fahrkomfort bieten.
Aufgrund der einfachen Stahlkonstruktion und der zuverlässigen Verwendung werden Blattfedern häufig verwendet, beispielsweise in einigen Geländefahrzeugen, Pickups oder Lieferwagen. Die meisten Busse und LKWs verwenden Blattfedern.

(2) Luftfederung:

Der größte Vorteil der Luftfederung im Vergleich zur herkömmlichen Stahlplattenfederung ist ihr geringes Gewicht. Der direkte Vorteil der Luftfederung für Frachtnutzer besteht darin, dass sie mehr Ladung laden und weniger Kraftstoff verbrauchen können.

Die Hebefähigkeit spiegelt sich in zwei Aspekten wider. Erstens kann die Achse durch die Luftfederung angehoben werden, was sich positiv auf die Reduzierung des Reifenverschleißes und die Kraftstoffeinsparung auswirkt. Zweitens kann die Luftfederung die Höhe der Ladefläche des Fahrzeugs bis zu einem gewissen Grad reduzieren und so das Be- und Entladen von Ladung erleichtern.

Ruhiges Fahren und gute Stoßdämpfungswirkung sind weitere wichtige Vorteile der Luftfederung. Der Elastizitätskoeffizient der Luftfeder, also die Weichheit und Härte der Feder, kann je nach Bedarf automatisch angepasst werden. Wenn das Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit fährt, wird die Luftfeder härter, um die Stabilität des Fahrzeugs zu verbessern. Bei schlechten Straßenverhältnissen wird die Luftfeder weich, um den Komfort des Fahrzeugs zu verbessern. Sex.

Durch die Einstellung der Luftfeder kann zudem eine konstante Höhe des Wagens gewährleistet werden, was sich positiv auf die Sicherheit der Ladung auswirkt. Unternehmen, die luftgefederte Modelle kaufen, konzentrieren sich nicht auf Leichtbau, sondern eher auf die Ladungssicherheit.

Natürlich hat die Luftfederung so herausragende Vorteile, und jeder muss sich ihrer Mängel bewusst sein. Die Nachteile der Luftfederung sind der hohe Preis und die strengen Anforderungen an die Frachttonnage. Ein importiertes Luftfederungssystem kostet mittlerweile nur 70.000 bis 80.000 Yuan und kann bis zu 100.000 Yuan kosten.

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