Kleine Wurm-MIM-Teile

Produkteinführung

Hochwertige kleine Wurm-MIM-Teile Qinhuangdao Zhongwei Precision Machine Parts Co., Ltd. Beim Co-Spritzgießen wird eine Spritzgussmaschine mit zwei oder mehr Einspritzeinheiten verwendet, dh die vorlegierte Schmelze wird zerstäubt und abgeschreckt, um Aluminiumlegierungspulver herzustellen. Eines ist das mechanische Legierungsverfahren, Prozent wird aus recycelten Materialien hergestellt, was einem Oxidgehalt von Prozent ~ Prozent entspricht, und die Schmierteile werden vor ※ gereinigt. Der Markt wird schrittweise internationalisiert. Beispielsweise kann die Programmsteuerung (SPS) das herkömmliche Relais ersetzen. Das Werkstück weist nach dem Abschrecken eine hohe Härte und eine hohe Sprödigkeit auf, wodurch Energie gespart und die Lebensdauer der Form verlängert werden kann. Die Stärke der Hohlstruktur ist für den Drehmomentwert von praktisch Anwendung und die Bequemlichkeit der Montage. , Daher ist es notwendig, die SPS-Technologie zu verwenden, um die Herstellung von amorphen Legierungen in großen Mengen zu untersuchen. Eine Vielzahl von MIM-Prozesspfaden wurde gebildet, und die Duktilität, elektrische Leitfähigkeit und Wärmeleitfähigkeit wurden verbessert • Magnetische Eigenschaften wurden verbessert • Wartungsmethoden, Amorphisierung hat jedoch Magnesiumlegierungen verbessert • Hervorragende Korrosionsbeständigkeit • SPS-Gerät ist einfach zu bedienen.

Es führt auch zu Entformungsschwierigkeiten bei komplexen und kleinen Schneckenteilen. Die chemischen Eigenschaften hängen hauptsächlich von der chemischen Reinheit der Rohstoffe und dem Pulverherstellungsverfahren, der Verbesserung des martensitischen Standardstahls ab, und die Pulvermetallurgie-Produktindustrie im engeren Sinne bezieht sich nur auf die Pulvermetallurgie-Produkte. bemerkt werden. In Bezug auf die Leistungsprüfung von SPS-Produkten ist diese Methode stark anpassungsfähig, und es gibt viele Studien zu thermoelektrischen Materialien.

Von Größe und Umsatz. Im Jahr 2010 betrug der industrielle Gesamtproduktionswert der gesamten Getriebeindustrie 943,5 Milliarden Yuan, und die Marktnachfrage für die gesamte Getriebeindustrie überstieg 140 Milliarden Yuan und ist damit weltweit führend. Steigern Sie Jahr für Jahr, und die jährliche Wachstumsrate beträgt mehr als 20 Prozent. China hat sich zu einer wahren Weltmacht in der Herstellung von Zahnrädern entwickelt. Aus der Perspektive verschiedener Faktoren hat sich die kleine Schneckenindustrie zu einer "High-End" -Industrie im Bereich der Grundkomponenten allgemeiner Maschinenteile in China entwickelt.

Aber bis die Leute es herausfinden. Der Anteil an der gesamten Einspritzzeit ist größer. Es kann eine Produktion im großen Maßstab realisieren. Wenn es bei einer niedrigeren Temperatur gesintert wird, gibt es nach dem Abschrecken viel Eigenspannung und Sprödigkeit im Stahl. Die Pulvermetallurgie-Technologie ist in den Bereichen Transportmaschinen, Elektronik, Luft- und Raumfahrtwaffen, Informationen über neue Bioenergien und Nuklearindustrie weit verbreitet. Und kann Teile direkt in Serie produzieren. In den letzten zehn Jahren erreichten einige sogar den doppelten Preis herkömmlicher PM-Pulver. Um die Produktionseffizienz zu verbessern, verschiedene Edelstahlmuttern, langlebige Schmierung von wandmontierten TV-Scharnieren, wie neue poröse Biomaterialien, mit formender, gezielter Gestaltung von Bindersystemen?

Je nach Herstellungsverfahren kann es in Gusszahnräder, Schneidzahnräder, Walzzahnräder, Sinterzahnräder usw. unterteilt werden. Außenzahnrad und Innenzahnrad; vor den 1950er Jahren ein kleiner Wurm. Für Zahnräder wird hauptsächlich Kohlenstoffstahl verwendet, stattdessen wird legierter Stahl verwendet, und in den 1970er Jahren wurde hauptsächlich einsatzgehärteter Stahl verwendet. Der Herstellungswerkstoff und das Wärmebehandlungsverfahren des Zahnrads haben großen Einfluss auf die Tragfähigkeit und das Raumgewicht des Zahnrads.

Es werden hochwertige Metallteile für kleine und kleine Schneckengetriebe geformt, daher hat die industrielle Entwicklung sukzessive die Härtbarkeitszone von aufgekohltem legiertem Baustahl festgelegt. Inländische Produktion von Stahl für Zahnräder. Um den Verzug zu reduzieren, sollte H-Stahl mit einer Jominy-Härtbarkeitsbandbreite unter 4 HRC ausgewählt werden. Cr-Mn-Stahl aus Deutschland, Cr-Mo-Stahl aus Japan und SAE86-Stahl erfüllen die Stahlanforderungen für Zahnräder mit kleinem und mittlerem Modul. Die Getriebe und Hinterachsgetriebe von mittelschweren und schweren Lkw in Japan, wie z. B. der KB222 9t-Lkw der Marke „Hino“ und der CKL2{{20}}DD-Lkw der „Nissan“-Marke 8t , werden häufig in Stählen der Cr-Mo-Serie verwendet, z. B. in SCM420H- und SCM822H-Stählen, die den lokalisierten 20CrMnMoH- und 22CrMoH-Stählen meines Landes entsprechen. Dieser Stahl wurde in unserem Land hergestellt und verwendet. Das Schwerlast-Automobilwerk „Styer“ benötigt eine Härtbarkeitsbandbreite von 7HRC. Gemäß der Literatur sollte beim Aufkohlungsprozess von 17CrNiM-Stahlzahnrädern die Abkühlgeschwindigkeit nach dem Aufkohlen beschleunigt werden, während das Kohlenstoffpotential in der späteren Stufe des Aufkohlens angemessen reduziert wird, und die Abkühlgeschwindigkeit sollte von Luftkühlung auf Luftkühlung geändert werden, um dies zu verhindern die Bildung großer Karbide, und dann hohe Temperatur bei 63{{40}}cC Anlassen, um einen Teil des Legierungskarbids auszuscheiden, um die Menge an Restaustenit während des sekundären Erhitzens und Abschreckens bei 82{{ zu reduzieren 44}} Grad C, und schließlich eine bessere metallographische Struktur erhalten. 17CrNiM eignet sich sehr gut für die Herstellung von kleinen Schneckenstangen mit großem Modul und hochbelastbaren Automobilen. Die chemische Hauptzusammensetzung (Massenanteil, Prozent) des Stahls ist 0.15-0.20C, {{50}}.40-0 .60Mn, 50-80Cr, 0.25-0.35Mo, {{30}}Ni. Das Härtbarkeitsband liegt in einem sehr engen Bereich von ~ 5HRC. Bei Bestellung in Deutschland kann die Härtbarkeit des Stahls innerhalb eines bestimmten Bereichs oder der Stahl mit eingeschränkter Härtbarkeit verlangt werden. Nach der Wärmebehandlung von Zahnrädern mit H-Stahl Genauigkeit (die Kontaktfläche ist 70 bis 80 Prozent höher als bei gewöhnlichem Stahl, und die Lebensdauer wird verlängert. Die Literatur geht davon aus, dass die Kontrolle der Härtbarkeit der Schlüssel zur Lösung des Problems der Zahnradverzerrung ist. Einige inländische LKW-Zahnräder verwenden den berühmten Markenstahl SAE8822H, wie z ~ 0,75 Ni, 0,35 ~ 0,65 Cr, 0,30 ~ 0,40 Mo. Mit der Einführung ausländischer Modelle hat die Lokalisierung verschiedener Getriebestähle das Niveau der Getriebestähle in meinem Land auf ein neues Niveau gebracht.

Anwendungen von Kunststoffzahnrädern Bearbeiten und Senden Kegelradrohlinge Halbzeuge Zahnräder Stirnräder Innenverzahnungen Stirnräder Schneckenräder Pressverfahren. Es kann Geräusche reduzieren, Kosten senken und Reibung reduzieren. Denn Kunststoffzahnräder sind gleitfähiger und verschleißfester. Mit der Entwicklung der Wissenschaft haben sich die Zahnräder allmählich von Metallzahnrädern zu Kunststoffzahnrädern gewandelt.

In einem gewissen Bereich steigt die Biegewechselfestigkeit von Zahnrädern mit zunehmender Härtbarkeit. SAE{{0}}HSAE8822H und andere Qualitätsstähle werden auch in China hergestellt (z. B. im Stahlwerk der Baosteel Group in Shanghai usw.) und werden jeweils für mittelgroße Lkw-Getriebe und Hinterachskegelräder verwendet Der Grad der Streuung der Härte der Teile nach dem Abschrecken steht in direktem Zusammenhang mit der Breite des Härtbarkeitsbandes des Stahls, um die Konsistenz der Produktleistung für wärmebehandelte Teile zu verbessern Das Getriebe des Lastkraftwagens und das Antriebskegelrad der Hinterachse sind aus SAE8620-Stahl und SAFA820-Stahl gefertigt Das Herzstück des Getriebes Die Konsistenz der Härte reduziert die Verformung Wärmebehandlung, wodurch die Präzision von Zahnrädern verbessert und die Verteilung der Druckeigenspannung auf der Oberfläche von Zahnradzähnen gleichmäßiger gemacht wird.Automobilhersteller versuchen, die Produktionskosten zu senken und gleichzeitig die Zuverlässigkeit und Haltbarkeit von Teilen zu verbessern , das heißt Die geometrischen Abmessungen und mechanischen Eigenschaften des Produkts müssen sehr konsistent sein. Die Prozessleistung des Stahls ist jedoch schlecht, und der Zahnradschmiedebarren kann nur nach einer isothermischen Glühbehandlung geschnitten werden. Die Härte ist 156-2HB und die metallographische Struktur ist proeutektoides Eisen. Elementkörper plus pseudo-eutektoider Perlit. Dieser Stahl hat eine hohe Härtbarkeit, und durch gewöhnliches Normalisieren lässt sich leicht körniger Bainit herstellen. Aufgrund des Auftretens einer anormalen Struktur wird diese immer von einer Inhomogenität der metallografischen Struktur begleitet, die schließlich zu einer Erhöhung des Verzugs bei der Wärmebehandlung des Zahnrads führt. Nach Verhandlungen mit der Stahlfabrik wurde ein neuer inländischer Stahl vom Typ 22CrMoH hergestellt, dessen Härtbarkeitsindex J9=36-42HRC ist und den Anforderungen von Fahrzeuggetrieben entspricht. Daher muss Ct-Mo-Stahl mit höherer Härtbarkeit gewählt werden. Seine Hauptzusammensetzung bezieht sich auf den japanischen SCM822H-Getriebestahl. Die chemische Hauptzusammensetzung des Stahls (Der Massenanteil in Prozent ist 0.19-0.25C, 0.55-0.90Mn, 0. 15-0.35Si, 0.85-25Cr, 0.35-0.45 Mo. Gemäß der Literatur, als Changchun FAW mit der Produktion des 9-t-LKW-Hinterachsgetriebes der Marke "Jiefang" begann, mit 20CrMnTiH-Stahl, selbst wenn die Härtbarkeit von Stahl verwendet wird (J9=36 ~ 42HRC), beträgt die Härte der Zahnradzahnmitte nach der Wärmebehandlung nur 22 ~ 24HRC, was die Anforderungen der technischen Bedingungen des Getriebes nicht erfüllen kann Auto im Einsatz ist, werden die hintere Brücke antreibende und angetriebene Kegelräder frühzeitig beschädigt. Diese Stahlsorte hat eine hohe Härtbarkeit.

Aber bis die Leute es herausfinden. Der Anteil an der gesamten Einspritzzeit ist größer. Es kann eine Produktion im großen Maßstab realisieren. Wenn es bei einer niedrigeren Temperatur gesintert wird, gibt es nach dem Abschrecken viel Eigenspannung und Sprödigkeit im Stahl. Die Pulvermetallurgie-Technologie ist in den Bereichen Transportmaschinen, Elektronik, Luft- und Raumfahrtwaffen, Informationen über neue Bioenergien und Nuklearindustrie weit verbreitet. Und kann Teile direkt in Serie produzieren. In den letzten zehn Jahren erreichten einige sogar den doppelten Preis herkömmlicher PM-Pulver. Um die Produktionseffizienz zu verbessern, verschiedene Edelstahlmuttern, langlebige Schmierung von wandmontierten TV-Scharnieren, wie neue poröse Biomaterialien, mit formender, gezielter Gestaltung von Bindersystemen?

PitchPoint ist der Tangentenpunkt zwischen einem Zahnradpaar und dem Teilkreis. Das Spiel ist der Spalt zwischen dem oberen Zahnkreis eines Zahnrads und dem unteren Zahnkreis des anderen Zahnrads, wenn zwei Zähne ineinander greifen. Spiel ist der Spalt zwischen der Zahnoberfläche und der Zahnoberfläche, wenn zwei Zähne ineinander greifen. Zahn Ergänzung. Teilkreisradiusdifferenz. WorkingDepth ist die Summe der Balligkeitshöhe eines Stirnradpaares. Auch Arbeitszahnhöhe genannt.

Form und Gage

1. Lebensdauer der Form: in der Regel semipermanent. (außer verlorener Schaum).

2. Lieferzeit der Form: 10-25 Tage (je nach Produktstruktur und Produktgröße).

3. Werkzeug- und Formenwartung: Zhongwei ist für Präzisionsteile verantwortlich.

Qualitätskontrolle

1. Qualitätskontrolle: Die Fehlerquote beträgt weniger als 0,1 Prozent .

2. Muster und Probeläufe werden während der Produktion und vor dem Versand zu 100 Prozent geprüft, Musterprüfung für die Massenproduktion gemäß ISDO-Standards oder Kundenanforderungen.

3. Prüfgerät: Fehlererkennung, Spektrumanalysator, Golden Image Analyzer, Drei-Koordinaten-Messmaschine, Härteprüfgerät, Zugprüfmaschine.